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工作中如何判断是否为紧急任务?

逍遥懒兔子
2021/5/3 4:00:18
工作中如何判断是否为紧急任务?

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其他回答(3个)

3个回答

  • 娱乐圈小青

    2021/5/5 21:08:47

    大家好,@私家侦探007 为您解答相关问题,手机使用安全方面,也是大家所关注的一个话题,今天来谈谈如何判断手机是否被监听了。

    手机有可能被监听或监控?

    我只能回答有可能,为什么这么说呢,手机被监听,一般来说都是夫妻之间吧,也有的用于商业方面。当然了都是不合法的,每个人都有不为人知的小秘密,这也是我们每个人的隐私。

    单从官方媒体来看,每年都有侵犯他人隐私的案件,比如在今年一月份广东佛山警方就破获类似的特大侵犯他人隐私数据的案件,偷窥手机用户数据达到几十万条。从报道中看的出,手机会被监听的。

    那么如何去判断手机是否被监听呢?

    @私家侦探007 综合以下几点来分享给条友们,希望能帮到条友们。

    1. 手机使用过程中,突然发现电池续航能力下降,有时候屏幕会发热,而这个时候我们不曾使用手机,那么这就该自查一下是否有隐匿的程序在后台运行。
    2. 出现手机卡顿,使用手机过程中反应迟钝,或偶发性黑屏或死机了,那么也应该引起注意了。
    3. 打开手机设置查看手机流量使用情况,会发现比之前有所大增,这也有可能手机被监听的一种提现。
    4. 使用手机管家或其他杀毒软件扫描出手机被**感染或中**。
    5. 手机使用录音功能时会出现提示手机录音功能正被某某软件占用。

    综上所述,其中一条符合就引起重视了,手机被监听的危害对于我们每个手机用户来说也是比较大的,一些隐私信息会因此而泄露出去,危害到我们每个人的切身利益。

    @私家侦探007 是您身边的手机安全管家,关注我不定期为您解答相关问题,分享相关知识。

  • 其定甚闲

    2021/5/10 14:01:32

    二十年前我们很多人都还是骑着自行车出行的,自行车最烦人的地方就是经常要给轮胎打气。今天我们很多人都开上了汽车,不过出于一种习惯我们还是会经常担心轮胎跑着跑着就没气了,其实汽车轮胎和自行车轮胎有很大不同。

    汽车轮胎与自行车轮胎结构不同

    自行车的轮胎分内胎和外胎,内胎是密闭的负责维持胎压,打气的时候通过则是通过气门嘴把空气打进去,而外胎则负责与地面接触,它和轮毂之间并没有密封的作用。汽车轮胎则不同,它不分内外胎,只有一条整胎直接卡在轮毂上形成一个密闭空间。


    由于汽车轮胎的设计、工艺、材料都要更加精良,因此可以承受很大的胎压(大多数轮胎最高可承受3.5bar)。轮胎内部膨胀的空气会将胎壁死死压在轮毂边缘,因此密封性是相当的好,轮胎跑气的速度也慢的惊人。一条新胎在没有任何其他因素干扰的情况下,至少可以保持1年不用打气。不过在现实中除非是放在恒温箱里保存,否则轮胎就不可能不受其他因素干扰。

    除了漏气,影响胎压的还有三种温度

    首先毋庸置疑,如果轮胎有某个地方漏气了,那么胎压自然就会下降,这个就不赘述了。

    让我们看看当轮胎没有漏气时,影响胎压的最大因素是什么呢?是三种温度——气温、路面温度和轮胎运动温度。首先气温没什么好解释的,就是环境温度;其次路面温度也不难理解,一般来说夏天被烈日暴晒过的地面能达到60度以上,而冬天的地面温度能到零下;最后说一下轮胎运动温度,它指的就是轮胎在滚动过程中由于持续摩擦和挤压产生的升温现象。


    空气热胀冷缩的原理大家都懂,它会导致胎压随着上面提到的三个温度变化而变化,而其中每种温度都有能力让胎压产生上下0.1bar的浮动。因此我们假设一个轮胎的标准是2.5bar,那么它在酷暑里跑两小时的高速后,胎压至少可以上升到2.8bar,如果在寒冬中的雪地里停放了一夜,至少可以降到2.2bar,这种幅度的变化已经足以让你的车出现胎压报警。

    这么看来,在不考虑轮胎因老化或扎破而漏气的情况下,每年在入冬和入夏的时候去检查并调整一下胎压是很有必要的。


    车辆长时间停放也会漏气

    汽车用得越勤越不容易坏,当一辆车长时间停放不开,那么轮胎跑气的速度就会加快。这是因为在停放的时候,轮胎和轮毂的受力点总是固定在同一个位置,久而久之就会变形,从而导致密封不严空气外泄。相反,跑起来的轮胎由于受力均匀,而且内部空气也在运动膨胀,因此反而有利于密封。所以当你的车使用频次比较低的时候,建议适当缩短检查胎压的周期。


    胎压过高和过低有什么危害?

    当胎压过高的时候,轮胎就会鼓起,胎面接触地面的面积会集中在中间,接触面积就会缩小。当胎压过低的时候,轮胎就会软塌,胎面接触地面的面积就会分散到两侧,接触面积同样也会缩小。而只有当胎压标准的时候,胎面接触地面的面积才能保证最大化。


    所以不管胎压过高还是过低都会带来两个问题:1.轮胎磨损加剧(极端情况下会爆胎);2.轮胎抓地力下降。有人说胎压高一点可以省油,这里我想说一个有意思的小故事,美国前总统奥巴马在任期间曾经呼吁过让民众把胎压打足一点,以减缓能源危机,于是就有几个好事的美国人做了个实验,结果证明通过提高胎压的方法来省油的效果微乎其微,相反胎压过足的轮胎会因为抓地力下降造成车辆制动距离拉长,产生安全隐患。虽然这个故事不知真假,但提高胎压并不能有效节省油耗是事实,因此我不提倡把胎压打得过足。


    如何准确判断胎压高低?

    我们可能会在网上看到一些用肉眼判断胎压的方法,但我想说的是如果一个轮胎的胎压已经不正常到肉眼可见了,那说明至少偏差了1bar以上,足以对行车安全带来影响。因此最好的办法就是勤到汽修店或4S店用胎压表检查,一般检查胎压都是免费的。如果车主们嫌麻烦也可以上网买一个简易的胎压笔放车上。当然现在很多车型在出厂的时候就已经自带了胎压预警功能,那就更方便了。


    总而言之,汽车轮胎是个科技含量很高的部件,胎压是否符合标准很关键。标准胎压在油箱盖或B柱上都能找到,大多为2.2-3.0bar之间。大家记得要在每年换季的时候去调整一次胎压。另外汽车还是要经常开开,不然轮胎很容易亏气。祝大家用车生活愉快!

    PS:除了文字,我平时还会更新视频内容,如果感兴趣可以关注“马头人车库”

  • 小三线

    2021/5/14 5:49:08

    3个因素12个维度

    今天恰巧写了一篇文章《 我因直属BOSS晋升加薪允诺放弃了拿到的Offer,一个月后BOSS离职了》,对于题主的问题,我们可以从一个人什么时候才会选择跳槽的角度反向思考这个问题:

    • “个人因素”:职位、薪酬、汇报线、团队、家庭;
    • “工作因素”:强度、职能、氛围、地点;
    • “未来因素”:个人发展、公司发展、行业发展。

    同样在判断一个公司是否适合自己的时候,也应该从这3个方面12个维度来进行分析。

    兴趣 能力 价值观 层层剖析

    熟悉职业规划的人都知道,在职业发展路径中有一个叫做“三叶草模型”,所谓适合,无非是“能否在一个您感兴趣的行业中做一份你做起来不是很费力,但是却让你觉得很有意义的事情”。

    所以可以做一些类似MBTI或者霍兰德测试等,进行一些测评,了解自己的兴趣如何、能力适合做什么、自己崇尚的价值观又是什么。

    多听“老人” 言

    职场总有人比你更加资深,每一家公司一定都有你看不到的地方。俗话说“鞋合不合适,只有穿鞋的人知道”,同样,一家公司到底如何,其实还是需要职场体验来说话的。因此,多听、多问、多学综合来评判一个机会与自己的匹配,才能够让你真正做好一个选择!

    6年从国企技术人员转型成为猎头公司合伙人,职业生涯规划师,生涯测评师,中学生涯规划师,猎聘网认证简历优化师,2020年,要在头条做点不一样的事!

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