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墨脱公路现在自驾游怎么样?路况如何?

美食大生活
2021/5/4 13:02:27
墨脱公路现在路况如何?
最佳答案:

我是2018年7月初自驾去的墨脱,波密县城到墨脱县城120公里左右,用时7—8个小时,当时正在修路,路况比之前想象的要好的多,四驱SuV顺利通过是没有问题的,我开的是汉兰达四驱,有的地方骄车通过有点问题,个别路段路很窄,一边是高山,一边是悬崖,路上不间断的流着雪山融化的水。我想一年半过去了,在筑路大军的努力下,现在的路况定比2018年要好很多,只要有过硬的驾驶本领,勇往向前,莲花圣地墨脱恭候各路大侠!







好味先生

2021/5/11 21:59:12

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2个回答

  • 壮乡秀伟

    2021/5/7 4:12:51

    事业单位分类改革,最大的原则是“精简高效、权力统一”,交通运输部门下属的事业单位也是一样的。公路局作为交通运输部门的下属事业单位,承担着辖区内公路养护和管理、项目实施和监督职责,是典型的公益一类事业单位,在事业分类改革中,是保留的对象。只不过,配合党政机构改革,事业单位不允许设立“事业局”,因而各地都将公路局名称改变,将承担的行政职能交给了交通运输局机关承担,剩下的公益服务职能,改革成了公路发展中心、服务中心之类的名称,由局改为中心,职能也划转掉了管理和监督职能,保留了公益服务、行政支持、辅助类职能。

    事业单位分类改革任务要求2020年底完成,各地在2019年底,都划定了时间表,要求省市级事业单位改革于2020年3月底前基本到位,县区级事业单位改革2020年6月底前基本到位。因为**影响,这一工作暂缓,时间可能会随之推移,但年底前完成改革任务的时间表不会发生改变,只不过提前完成改革任务的计划有了改变。

    具体到交通运输局下属的事业单位改革,会将原来垂直管理的公路段、运管局、公路养护站等单位,下放到县区地方交通运输部门管理。交通运输行业内的行政执法职能,交由去年已经组建成立的交通运输执法大队负责,实行“局队合一”,以局机关的名义执法,局长兼任执法队长,设专职副队长两名。执法大队大概率参公,因而垂直事业单位下放,也大都是愿意和执法大队整合,保留参公性质和身份。事实上,县区执法大队人员编制有限,只有6—10名,这么多的垂直机构,连人带编要和执法大队整合,显然不现实。

    因而,最终的可能,就是以公路局为主,整合所有的无论是交通运输部门隶属管理、还是垂直管理下放的事业机构,统一成立交通运输服务中心,承担交通运输行业的公益服务职能、行政支持与辅助职能,养护等可以由市场代替的职能,全部交由市场,由政府购买服务代替。人员转隶中,正式职工,极少部分进入执法队工作,保留参公身份;绝大部分事业人员,无论是参公,还是纯事业,包括所有的工勤人员,都会划转到这个中心。参公人员如何对待,将来也会有新的具体的措施和实施细则。

  • 知识与技能

    2021/5/8 8:27:05

    大家好,下面我来回答一下这个问题。

    大家都知道进西藏主要有两条路线:

    󾠮川藏北线317

    󾠯川藏南线318

    先来说一下北线317吧,主要有以下三个特点

    • 一是川西风景优美。比如都江堰、四姑娘山、卧龙自然保护区夹金山国家森林公园、塔公草原风甘孜寺、德格印经院等等,经过岗托跨过金沙江,就正式进入西藏境内了,一路上美丽的风景有很多。
    • 二是有浓郁的风土人情。北线上的人文景物非常丰富。如德格的印经院,昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡,进出西藏的大小官员进出都要在这歇歇。特别是长毛岭野鹿旅游区,高山草甸等自然与人文景观,值得看的就是,丁青热舞了,热巴舞已入选国家级非物质文化遗产名录。
    • 三是路况不是太好。随处可见砂石路面,不比318国道来的那样平整。

    再说一下南线318的特点

    • 风景优美。如: 摄影天堂新都桥,稻城亚丁,雅鲁藏布大峡谷,然乌湖,林芝等,还有贡嘎雪山、米堆冰川那样大名鼎鼎雪山,南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。
    • 距离较短。从新都桥分路之后,北线向北部多延伸了一段距离,北线的总公里数较多。而南线相对较近。
    • 当然,除了这些,一路上很多不出名或者是仅仅就是路上的花花草草,都为这条路增添了不少光彩,这里的路一眼没有尽头,两边不是高楼大厦,视野宽阔,美到让人叹息。

    最后说一下青藏线的特点

    青藏线是说经甘肃到青海再到格尔木再到西藏的一条线路。主要有以下特点:

    • 弯少但道路不平。青藏线不像川藏线那么曲折多弯,他几乎是平直的一直在戈壁上行走,虽然弯少坡少但是路面却非常的不平坦,因为青藏线是到西藏所有物资的供给线,几乎所有的大型重型货车都要走这条线进藏出藏,所以路面非常不平坦,都是搓衣板似的道路。
    • 高反会比较严重。过了格尔木就要翻越昆仑山,一路上海拔都是五六千米,很多人在翻越昆仑山的时候就开始出现高原反应。
    • 青藏线的景点没有川藏线那么多,主要能看到的就是大山大河,而且昆仑山上并没有什么植被,可能显得过于荒凉。

    好了,以上就是我的回答,希望能够帮助到你,谢谢。

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